Skip to main content

Alex Rins tercepat hari kedua test Qatar 2019.

Lekk.. KM kembali lagi.. Kemarin sibuk lek.. Hhe.. 
Kemarin test Qatar 2019 wajah wajah baru bikin acak kadul posisi.. Mantapp.. Maverick Vinales berhasil menjadi yang tercepat dengan laptime 1:55,051. Namun di sekitar jam ke-3 Hari kedua, laptime berubah lek.
Danilo petrucci yang menjadi pembalap pertama di hari kedua kemarin yang bisa menorehkan laptime 1:54,953. Namun setelah Petrucci, sampai dua jam sebelum test berakhir Maverick Vinales dan Alex Rins bergantian Masuk kearea Laptime Sub 1:55 sekaligus memimpin time-sheet. 
Namun begitu di akhir waktu pengetesan akhirnnya Alex Rins lah yang tercatat sebagai pembalap tercepat di hari kedua dengan Laptime 1:54,593. Yap hampir setengah detik lebih cepat dari Laptime tercepat Di hari pertama lusa. Maverick Vinales sendiri membayangi dari dekat 1:54,50 disusul Rookie yang dari hari pertama terus memberikan Kejutan, Fabio Quartararo. Artinya Top 3 dikuasai oleh Motor bermesin  Inline semua lek. 
Danilo Petrucci menjadi Mesin V4 tercepat di posisi disusul oleh pembalap Honda tercepat di sesi hari ini yakni Juara Bertahan Marc Marquez. Laptime Marc Walau Bisa lebih bagus dari laptime tercepat di hari pertama, namun belum bisa masuk ke Sub-1:55. Honda sendiri terlihat kembali mecoba fairing baru
Aleix Espargaro membawa Aprilia yang di Qatar terlihat membawa beberapa Desain Fairing Baru berada di Posisi 6 hadir menorehkan laptime 1:55,173. Nakagami menjadi pembalap Honda Tercepat kedua di sesi hari kedua ini. Dovizioso menempati posisi ke-8 disusul oleh Cal Crutchlow diposisi 9 dan Pol Espargaro yang membuat KTM berhasil masuk Top-10 kembali. Sementara itu Lorenzo di Posisi 18 dan Rossi di Posisi 19. Pemain baru semua lek.. 
Siapa jagoan sampean di musin 2019 ini lek?? (KM) 

Hari ke 2. final. 
1.Alex Rins Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 54.593s
2.Maverick Vinales Monster Yamaha (YZR-M1) 1m 54.650s
3.Fabio Quartararo Petronas Yamaha (YZR-M1) 1m 54.908s
4.Danilo Petrucci Ducati Team (Ducati) 1m 54.953s
5.Marc Marquez Repsol Honda (RC213V) 1m 55.004s 
6.Aleix Espargaro Factory Aprilia (RS-GP) 1m 55.173s
7.Takaaki Nakagami Honda (RC213V) 1m 55.175s
8.Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Ducati) 1m 55.205s
9.Cal Crutchlow LCR Honda (RC213V) 1m 55.247s
10.Pol Espargaro Red Bull KTM (RC16) 1m 55.255s
11.Joan Mir Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 55.280s
12.Jack Miller Pramac Ducati (Ducati) 1m 55.380s
13.Franco Morbidelli Petronas Yamaha (YZR-M1) 1m 55.556s
14.Tito Rabat (Ducati) 1m 55.661s
15.Francesco Bagnaia Pramac Ducati (Ducati) 1m 55.680s
16.Andrea Iannone Aprilia (RS-GP) 1m 55.698s
17.Johann Zarco KTM (RC16) 1m 55.716s 
18.Jorge Lorenzo Repsol Honda (RC213V) 1m 55.742s 
19.Valentino Rossi Monster Yamaha (YZR-M1) 1m 55.795s
20.Karel Abraham CZE Reale Avintia (Ducati) 1m 55.951s
21.Miguel Oliveira KTM Tech3 (RC16) 1m 56.274s
22.Bradley Smith Aprilia (RS-GP) 1m 56.866s
23.Hafizh Syahrin KTM Tech3 (RC16) 1m 56.983s

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Suzuki DR150 versi Adventure Bike

Lekk.. Satu kata buat render Suzuki DR150 di atas.. Guantenggggg... Edyan njaran lek, KM bener-bener tersepona.. Haiyahh.. Di foto sphyshoot kemarin tertuang desain yang mungkin sebagian besar orang merasa biasa saja, tapi siapa sangka dari desain biasa tersebut bisa berubah sedemikian gantengnya hanya dengan ubahan di sedikit sektor. Di tangan mas Ari cxrider.com desain Suzuki DR150 yang culun bisa di sulap menjadi motor dual purpose yang ganteng rupawan.. Gagah perkasa. Imajinasi doi benar-benar bermain klopp di sini lek. Disaat Suzuki DR150 masih menggunakan rem tromol untuk pengereman belakangnya, doi menjejalkan piranti disc brake dari Suzuki DR400. Tidak hanya itu lek, doi juga mengganti swing arm berikut lingkar roda dengan piranti dari Suzuki DR400 juga. Untuk bagian depan yakni fork depan doi mencangkokkan upside down punya Suzuki DR400 juga sekaligus lingkar roda dan dicsbrake set nya.. Hasilnya lekk.. Parahhh.. Uapikkk pollll... Ternyata design Suzuki DR150 kalau...
Post a Comment
Read more

PCX Hybrid a.k.a PCX Listrik

Sugeng ndalu sedulur.. Honda adalah Honda.. Salah satu produsen motor terbesar di Indonesia, bahkan di dunia.. Dengan segala kekuatan SDM dan kekayaan financial nya, bukan hal yang sulit untuk riset ataupun membuat inovasi-inovasi terbaru yang belum dimiliki pabrikan lain. Baru-baru ini santer di beritakan tentang wacana Honda menghadirkan sepeda motor paling mutakhir di kelasnya.  Siapa lagi kalau bukan PCX Hybrid atau PCX Listrik.                                Pict IWB Sebuah terobosan baru dari pabrikan negara katana yakni Nihon alias Jepang untuk memasarkan sepeda motor listrik yang rencananya akan di pasarkan secara komersial.  PCX Hybrid dirumorkan mempunyai tenaga 0,98kw atau setara 1,3hp. Yuhh mosok gur 1,3hp,  Eitsss jangan under estimate dulu lek, walaupun cuma 1,3hp, kalau yang namanya motor listrik itu sudah ngegirisi lek tenaganya..  Untuk dimensi nya kurang lebih sa...
8 comments
Read more

New Product: Design New Nmax Di Patenkan Yamaha

Selamat pagi lek...  Selamat beraktifitas. Menyambung artikel kemarin tentang desain final New Nmax yang rame beredar di jagat maya, ternyata masih banyak yang kurang meyakini itu adalah model New Nmax 2020 mendatang. Masih ada yang bilang "halahh paling kuwi motor cino cloningan Nmax"  Ealahhh lekkk hari gini kok masih meragukan kakuratan bocoran bloger.  Hhehee..  Sekali lagi.. Seorang bloger itu gak asal share lek, mereka pasti saling cross cek setiap info yang masuk, gak asal brojol gitu aja. Iya kalau info nya benar, kalau cuma HOAX lak yo kojor lek, malah bikkn dosa karena share info yang gak jelas alias bohong.  Jadi bisa KM pastikan kalau kebanyakan blogger itu infonya banyak yang akurat..  Contohnya New Nmax 2020 ini lek, tadinya masih banyak yang meragukan.  Tapiiiii per kemarin opini itu berhasil di bungkam lekk..  Karena KM mengutip dari IWB kalau  Yamaha sendiri sudah mendaftarkan desain patent dengan  ...
4 comments
Read more