Skip to main content

Harga CBR250RR di Thailand bikin dengkul lemesss


  • Paklekkk.. Per hari ini selasa (26/03/2019) AP Honda Thailand resmi Merilis Honda CBR250RR lek. 

Yes 250cc Bukan 300cc seperti perkiraan semula. Honda CBR250RR yang ‘RR’ nya berarti Race Replica ini  memiliki tampilan yang tidak banyak berbeda dibandingkan CBR250RR di Indonesia.
Secara umum detail mesin nya pun sama dengan yang di Indonesia dan Jepang,  yakni 4-stroke DOHC , 8 Valve, 249,7 cc, 2-cylinder Inline engine, maximum Power di angka 38 PS @12.000 rpm dan Torsi maksimum ada di angka 23 Nm @11.000 rpm. Sistem pengaturan buka tutup gasnya pun sama, yakni menggunakan Throttle By wire lengkap dengan 3 pilihan Mode riding Comfort, Sport dan Sport+. 
Dan juga sistem Pengereman juga ABS Dual Chanel. Canggihhhhh lekk.. 
Menurut Info dari Gerat Biker, Honda CBR250RR yang hadir  di Thailand ini 100%  Impor dari Jepang. Jadi bukan dari Karawang ya lek. Beberapa Perbedaan dengan versi indonesia yang bisa KM catat yakni untuk CBR250RR Versi Thailand tidak ada Braket plat Nopol depan, jadi memang di negara-negara maju sudah meninggalkan trand plat nomor depan lek, alasannya adalah buat safety. Gak lucu to kalau pas melaju kencang tiba-tiba plat copot terus nyampluk rai.. Iso dedel duwell lekk.. dan Juga Untuk versi Thailand menggunakan ban OEM dari Dunlop. Untuk harga kita sebagai masayarakat Indonesia bisa berbangga hati lek. Karena masih jauhh lebih murah kalau di banding di Thailang. CBR250RR di Thailand ibanderol seharga 249.000 Baht atau kalau dikonversi ke rupiah dengan Kurs saat artikel ditulis bisa tembus lebih dari 111 juta rupiah. Mrongossss ra kowee.. Di kala di Indonesia hanya sekitar 70jt an, di negeri gajah putih malah 111jt..lha yo remukk.. Kacek 40jt an lek. Lhahhh..selang harga kok seharga motor 250cc 1 silinder.. Remukkkk bakule endog lekk. 
Di sini negara +62 patut bersyukur lek.. Joss.. 
Kira-kira kalau harga 250cc dual cylinder lebih dari 100jt sampean tekan atine buat beli gak lek?? (KM) 

Comments

Popular posts from this blog

Suzuki DR150 versi Adventure Bike

Lekk.. Satu kata buat render Suzuki DR150 di atas.. Guantenggggg... Edyan njaran lek, KM bener-bener tersepona.. Haiyahh.. Di foto sphyshoot kemarin tertuang desain yang mungkin sebagian besar orang merasa biasa saja, tapi siapa sangka dari desain biasa tersebut bisa berubah sedemikian gantengnya hanya dengan ubahan di sedikit sektor. Di tangan mas Ari cxrider.com desain Suzuki DR150 yang culun bisa di sulap menjadi motor dual purpose yang ganteng rupawan.. Gagah perkasa. Imajinasi doi benar-benar bermain klopp di sini lek. Disaat Suzuki DR150 masih menggunakan rem tromol untuk pengereman belakangnya, doi menjejalkan piranti disc brake dari Suzuki DR400. Tidak hanya itu lek, doi juga mengganti swing arm berikut lingkar roda dengan piranti dari Suzuki DR400 juga. Untuk bagian depan yakni fork depan doi mencangkokkan upside down punya Suzuki DR400 juga sekaligus lingkar roda dan dicsbrake set nya.. Hasilnya lekk.. Parahhh.. Uapikkk pollll... Ternyata design Suzuki DR150 kalau...

PCX Hybrid a.k.a PCX Listrik

Sugeng ndalu sedulur.. Honda adalah Honda.. Salah satu produsen motor terbesar di Indonesia, bahkan di dunia.. Dengan segala kekuatan SDM dan kekayaan financial nya, bukan hal yang sulit untuk riset ataupun membuat inovasi-inovasi terbaru yang belum dimiliki pabrikan lain. Baru-baru ini santer di beritakan tentang wacana Honda menghadirkan sepeda motor paling mutakhir di kelasnya.  Siapa lagi kalau bukan PCX Hybrid atau PCX Listrik.                                Pict IWB Sebuah terobosan baru dari pabrikan negara katana yakni Nihon alias Jepang untuk memasarkan sepeda motor listrik yang rencananya akan di pasarkan secara komersial.  PCX Hybrid dirumorkan mempunyai tenaga 0,98kw atau setara 1,3hp. Yuhh mosok gur 1,3hp,  Eitsss jangan under estimate dulu lek, walaupun cuma 1,3hp, kalau yang namanya motor listrik itu sudah ngegirisi lek tenaganya..  Untuk dimensi nya kurang lebih sa...

New Product: Design New Nmax Di Patenkan Yamaha

Selamat pagi lek...  Selamat beraktifitas. Menyambung artikel kemarin tentang desain final New Nmax yang rame beredar di jagat maya, ternyata masih banyak yang kurang meyakini itu adalah model New Nmax 2020 mendatang. Masih ada yang bilang "halahh paling kuwi motor cino cloningan Nmax"  Ealahhh lekkk hari gini kok masih meragukan kakuratan bocoran bloger.  Hhehee..  Sekali lagi.. Seorang bloger itu gak asal share lek, mereka pasti saling cross cek setiap info yang masuk, gak asal brojol gitu aja. Iya kalau info nya benar, kalau cuma HOAX lak yo kojor lek, malah bikkn dosa karena share info yang gak jelas alias bohong.  Jadi bisa KM pastikan kalau kebanyakan blogger itu infonya banyak yang akurat..  Contohnya New Nmax 2020 ini lek, tadinya masih banyak yang meragukan.  Tapiiiii per kemarin opini itu berhasil di bungkam lekk..  Karena KM mengutip dari IWB kalau  Yamaha sendiri sudah mendaftarkan desain patent dengan  ...